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曾因“水氫發動機”而出名的青年汽車集團“告危”。近日,人民法院公告網發布一則公告顯示,因杭州青年破產財產已經分配完結,依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定,法院于20 [查看全文]
11月18日,工信部發布第326批新車申報公告,91家企業的184款新能源產品進入,其中純電動160款,插電混動10款,另有14款為燃料電池車型。本批申報的新能源乘用車為31款,其中插電混動車型急劇減少,僅領克01和 [查看全文]
全球碳化硅(SiC)技術公司科銳與ABB電網事業部宣布達成合作,共同擴展SiC在快速增長大功率半導體市場的采用。協議內容包括在ABB種類齊全的產品組合中將采用科銳Wolfspeed SiC基半導體,這將助力科銳擴大客戶基礎 [查看全文]
眼看他起朱樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。自“暴雷”以來,盡管沃特瑪一直在尋找各種方法積極自救,但依然逃不過沒落的命運。在負債近200億的壓力下,破產清算或成為沃特瑪最合適的出路。日前,堅瑞沃 [查看全文]
據報道,英國工程公司SwindonPowertrain正在開發一款緊湊型板條箱電機。此電機的功率為80kW,可為小批量產能的車型提供電力系統,例如小排量跑車、輕型商用車和高爾夫球車等稀有和獨特車輛的電動版本。該公司表 [查看全文]
受財政補貼的大幅下降,今年整個新能源汽車及產業鏈都迎來了至暗時刻,“黑天鵝”到處飛。數據顯示,10月新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛,同比下滑35.4%和45.6%,前10月,新能源汽車產銷98.3萬輛 [查看全文]
在整個汽車行業陷入“審慎”評估未來投資之際,大眾汽車再次吹響集結號。近日,大眾集團宣布將在未來五年內將研發電動汽車和數字技術的支出提高至600億歐元(約合660億美元),這家汽車制造商在行業銷售 [查看全文]
新造車企的生存環境越來越艱難。不過11月13日,小鵬汽車宣布融資4億美元,這讓何小鵬無比欣喜,也給處于低迷的造車新勢力注入一股強心劑。同樣,恒大汽車與全球前60大汽車零部件供應商簽署戰略合作協議也讓人欣喜 [查看全文]
新能源市場寒潮蔓延,產業漸趨理性,銷量更是出現了罕見的四連跌,而這種跌勢還在持續。對上百家造車新勢力來說,這種寒冷更是“深入骨髓”,絕大部分都在九死一生中苦苦掙扎,部分甚至已悄無聲息的 [查看全文]
戴姆勒公布新3年(2019年-2022年)計劃,縮減成本、應對歐盟二氧化碳排放、布局電氣化為三大核心。11月14日,戴姆勒在資本市場日發布了全新的可持續經營戰略,計劃對奔馳汽車業務裁員,并在2022年底前節省超過 [查看全文]
GGII最新發布的《新能源汽車產業鏈數據庫》統計顯示,2019年10月我國新能源汽車生產約8.3萬輛,較9月份增長9%,大幅低于市場預期,旺季并不旺。但其中新能源專用車生產約7904輛,環比增幅達174%。而且,在各類車輛 [查看全文]
戴姆勒公布新3年(2019年-2022年)計劃,縮減成本、應對歐盟二氧化碳排放、布局電氣化為三大核心。11月14日,戴姆勒在資本市場日發布了全新的可持續經營戰略,計劃對奔馳汽車業務裁員,并在2022年底前節省超過10億 [查看全文]
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