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【原創】【高工快訊】日立汽車800V EV逆變器量產
日立汽車| 逆變器 文章來源自:高工電動車網
2019-10-22 14:49:49 閱讀:1466
摘要日立汽車宣布已開始批量生產800V高電壓高輸出EV逆變器,有助于延長電動汽車續航里程,提升加速性能,減少電力損耗并縮短充電時間。

近日,日立汽車宣布已開始批量生產800V高電壓高輸出EV逆變器,有助于延長電動汽車續航里程,提升加速性能,減少電力損耗并縮短充電時間。

目前大多數電動汽車都基于400V系統,要提升電動車續航則需使用并聯的額外電池,這將導致電池容量增加,充電時間也變長。而800V系統則能夠在短時間為電池充滿電,對大容量電池也可以快速充電。

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為實現800V系統,日立汽車新開發功率半導體封裝技術,并對其變頻器的絕緣結構全面審查,同時開發了一種具有雙面冷卻和新的高壓絕緣散熱安裝技術的緊湊型電源模塊。

在確保逆變器具備高冷卻性能和高耐壓化性能的基礎上,新型逆變器達到了傳統逆變器電壓強度的2倍(800V),輸出密度的2.7倍(94.3kVA/L)。

需要指出的是,而作為下一代高效電動和混合動力汽車的關鍵部件之一,800V逆變器已然成為國內外零部件企業爭相布局的焦點。

9月初,保時捷首輛純電動超跑Taycan全球首發,搭載源自919 Hybrid賽車的800V電氣系統,成為全球唯一一款采用800V電氣系統的量產電動車,可實現0-3.3秒內100公里/小時的加速性能。后續量產的Mission E電動車同樣將搭載該系統,可在15分鐘內完成80%的充電量。

同樣在9月,德爾福在法蘭克福車展宣布其800V碳化硅逆變器量產,并在該領域成為全球首家實現量產的公司。德爾福逆變器在延長電動汽車續航的同時將充電時間縮短近一半。

此外,德州儀器中國區汽車業務部總經理張磊也在近期公開披露,其碳化硅能夠實現600V高壓系統。

電氣化市場變化多端,技術為王,多位業內人士建議供應鏈企業需要不斷投入新技術,雖在短期內不會帶來回報,但長遠來看可以讓企業掌握先機。

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