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【原創】【高工年會】GGII:十組數據探2019年新能源汽車市場機會
新能源汽車 文章來源自:高工電動車網
2018-12-24 22:57:59 閱讀:4275
摘要高工產業研究院公布《2018年十大電動車產業數據發布》。

“負增長”已成為2018年中國車市的顯著標簽,工信部數據顯示,1-10月全國汽車產銷量同比分別下降0.4%和0.1%。然而我國新能源汽車市場逆勢上揚,1-10月,全國新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和86萬輛,同比分別增長70%和75.6%。全年產銷量有望突破120萬輛。

在新能源汽車市場銷量快速增長的同時,市場也面臨著較多的挑戰,這一年中美貿易戰加劇、宏觀經濟下行壓力加大、合資股比放開信號明確、汽車關稅進一步下調、造車新勢力涌動、補貼紅利銳減、消費需求變化等,讓中國新能源車市接下來的發展走勢充滿了不確定性。

12月19-21日,2018高工鋰電&電動車年會在深圳維納斯皇家酒店(寶安沙井)隆重召開。19日下午,在由國軒高科冠名的【乘用車與三電專場:純電動平臺化趨勢下的車與三電】中,高工產業研究院合伙人胡鋒進行了《2018年十大電動車產業數據發布》。

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第一組數據,GGII胡鋒表示,在年初時我們當時也預測今年新能源整個產業產銷量會超過120萬輛,上半年還有些忐忑,但從1—11月份數據來看全年產銷量超過120萬輛是比較大的概率事件。

第二組數據,GGII數據顯示,國內企業新能源乘用車市場銷量占比高達94.38%。2018年1-11月新能源乘用車銷量前十企業分別為:比亞迪、北京汽車、上海企業、江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、江鈴汽車、豪情汽車、長安汽車、上汽通用五菱。GGII胡鋒預測,從當前國內新能源車企的市場表現看,未來兩年市場環境來看還將處于一個相對理性狀況。

第三組數據,從產品結構來看,2017年A00級車市場份額占比超過70%—75%,但是GGII胡鋒表示,從補貼退坡來看,A級車的市場已經起來。今年就下半年而言,除了7月份A00車市場有一個市場回暖情況,整體市場需求已經低于A級。


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數據來源:高工產研電動車研究所(GGII)

第四組數據,從產品流向城市來看,2017年新能源汽車銷量在限牌城市的銷量占比是42.58%;但是到2018年1—10月,新能源汽車銷量在限牌城市的銷量占比提升到43.59%。2018年1-10月新能源汽車銷量前十城市分別為:深圳、上海、北京、廣州、杭州、天津、鄭州、濰坊、柳州、及長沙。GGII胡鋒表示,限牌城市還在增加,未來新能源銷量還需靠限牌城市來推動。胡鋒還指出,三四線城市包括海外市場,新能源汽車銷量也在增長。

第五組數據,GGII數據顯示,38款純電動乘用車中100%的車企都拿到的1倍或者1倍以上的補貼,其中4款補貼在1倍,25款補貼在1.1倍,9款補貼在1.2倍。

第六組數據,GGII數據顯示,2017年新能源商用車銷量是26萬輛,其中新能源客車銷量為10.5萬輛,新能源專用車銷量為15.5萬輛。而到2018年1-11月,新能源商用車銷量為14.6萬輛,其中新能源客車銷量為7.1萬輛,新能源專用車銷量為7.5萬輛。GGII胡鋒表示,新能源商用車產量同比下降9%,不過現在國家在推藍天三年行動計劃,他預測明年商用車市場會好過今年。

第七組數據,關于造車新勢力,從2014年造車新勢力興起到現在,GGII數據顯示有7家造車新勢力實現交付,包括蔚來、云度、電咖、合眾、前途和新特。

第八組數據,是關于資金壓力問題,GGII數據顯示,新能源汽車中現在國補加地補墊付已經超過1000億。

第九組數據,是安全問題。GGII數據顯示,2018年以來,新能源汽車起火事件超過40起,起火原因包括:電芯問題、控制器問題、機械故障問題、耐久性問題。GGII胡鋒表示,如何提升新能源汽車在消費者心目中的印象,需要我們在座同仁一起努力。

第十組數據,關于明年市場預測。GGII數據顯示,2018年新能源乘用車產銷量將為100萬輛;新能源商用車產銷量將為22萬輛。GGII胡鋒表示,從目前情況來看,新能源汽車產業明年仍然是政府支持的產業,整體預期明顯會提前實現國家制定的2020年產銷超過200萬輛的目標。

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GGII數據顯示,2018年新能源乘用車將達100萬輛。

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GGII數據顯示,2018年新能源商用車將達22萬輛。

數據來源:高工產研電動車研究所(GGII)

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